From 4月 2018

CB750Four エンジン オーバーホール

CBX550F エンジンガード取り付け(‘◇’)ゞ

DSC01084 DSC01085

無事完了です(^^♪

 

レッツのタイヤ交換も~

DSC01080 DSC01081

完了〜

 

DSC01089

納車後すぐの出戻りXJR

吹かし過ぎてクラッチの滑りとのことで…

もちろん保障の対象外になります。

修理は致しますが無料で直てほしいは無理です( ;∀;)

 

DSC01075 DSC01102 DSC01101 DSC01100 DSC01099 DSC01098 DSC01096 DSC01094 DSC01093 DSC01092 DSC01091 DSC01090 DSC01087 DSC01086 DSC01083 DSC01082 DSC01078 DSC01077 DSC01076

ゼファー&CB750Four エンジン O/H

CBエンジンの方はO/H後に出品致します(^^♪

お困りの方多いのではないでしょうか??

決して安くはないですが是非チェック下さいm(__)m

 

 

猫 出産

ちょっと前からウチに迷い込んだ野良猫

DSC01071

間もなく出産です。

DSC01069 DSC01070

産箱づくり~(^^♪

 

DSC01064 DSC01075 DSC01074 DSC01068 DSC01067 DSC01066 DSC01065

ゼファー400エンジン  2機まとめて修理~(‘◇’)ゞ

 

28日・29日は徳島絶版バイクミーティング参加~

DSC01072

早起きして今から向かいます~(‘◇’)

DSC01073

Z1 XJR ドラッグスター

Z1 フロントフォーク O/H

DSC01048

インナーパイプ傷物の為新品に(^^)/

DSC01049 DSC01050

コレでようやく納車です(‘◇’)ゞ

 

DSC01052

XJR400 エンジン ヤフオクにて販売していましたが~

DSC01053

購入からの積み替えまでやらせていただきました(^^♪

DSC01059

同調までとって無事納車〜(^^♪

DSC01061 DSC01062

 

当店での店頭販売により~

DSC01054

こちらのXJRも無事納車です(‘◇’)ゞ

 

DSC01055

永らく在庫していたドラッグスターも契約頂きました(^^♪

ありがとうございます!!!

Z400FX オイルクーラー取り付け

Kawasaki 空冷4発 得意なお店 ガレージワンです(^^♪

DSC01041

今日はFXにオイルクーラー取り付けです(‘◇’)ゞ

DSC01042

取り出し口付きのオイルパンに交換~

DSC01044

オイルクーラー取り付けステーを取り付け~

DSC01045

装着~

DSC01046

簡単な作業ですがオイルパンの種類が色々あるので間違えないように~(‘◇’)ゞ

DSC01047

かっこよくなりました~(‘◇’)ゞ

 

XJR400も完成~(^^♪

DSC01032 DSC01040 DSC01038 DSC01036 DSC01035  DSC01033

出品しておりますので是非 チェック下さいm(__)m

Zエンジン オーバーホール

Z1 エンジン オーバーホールです(‘◇’)ゞ

DSC00664

まずはO/Hに邪魔なものから外していきます~(^^♪

DSC00665 DSC00668 DSC00667 DSC00666

バラす前にバルタイのチェック?(^^♪

DSC00671 DSC00674 DSC00673 DSC00672

画像だけでは分かりづらいので~

DSC00669 DSC00670

1番ピンのマークは非常に見づらいですが…

DSC00676

28番ピンのマークは~

DSC00677

すっげ―分かりやすいですね(^^♪

DSC00675

この状態にしないと数えられませんWWW

組むときは同じように組んで行くので始めにチェックはしておきたいですね~(^^♪

DSC00678 DSC00679

テンショナーを外してカムシャフトも外します~(^^♪

DSC00680

カムメタルのチェックですが…

DSC00681 DSC00682

まぁ…だめですね~

コレは新品に交換(^^♪

DSC00683

ボルト類を外していき~

DSC00684

ヘッドも取ってしまいます(^^)/

DSC00685

Z1エンジンはよくよくボアアップされているので必ず先にチェック(^^)/

DSC00686

今回は純正サイズでした(^^)/

DSC00687 DSC00692 DSC00691 DSC00690 DSC00689 DSC00688

順々に外していき~

DSC00693 DSC00702 DSC00701 DSC00700 DSC00699 DSC00698 DSC00697 DSC00696 DSC00695 DSC00694

クランクケースのみにして~

DSC00703 DSC00705 DSC00704

クランクケースも割ったら解体終了(‘◇’)ゞ

DSC00891 DSC00892

各部品をウェットブラストしていきます~(^^)/

この間にバルブガイド打替えとクランク心出し、メンケンは内燃機屋さんにお任せです(^^)/

DSC00893 DSC00897 DSC00896 DSC00895

当店では全ての部品をウェットブラスト!!

注文によってはメッキ等も致しますよ~(^^)/

DSC00903 DSC00904

さてさて、バラしていった順番とは逆の手順で組んで行きます(^^)/

DSC00905 DSC00906

もちろん消耗品は新品交換~(^^)/

DSC00906 DSC00908

組みつけも適正なトルク管理で(^^)/

DSC00909 DSC00912 DSC00911

Oリングやガスケットも新品に~(^^)/

DSC00914 DSC00917 DSC00916 DSC00915

クラッチやポイントも組んで~

DSC00918 DSC00927 DSC00926 DSC00924 DSC00923 DSC00921 DSC00919

ピストンもウェットブラストで綺麗に~(^^)/

DSC00928 DSC00929

丁寧に組んで行き~

DSC00930 DSC00936 DSC00935 DSC00934 DSC00933

今回はセルモーターに不安を抱えながらも予算の都合で再利用~(^^)/

DSC00937

戻ってきたヘッドも組んで~

DSC00966 DSC00967

新品のカムメタルも装着(^^)/

DSC00968

始めにチェックしたバルタイも~(^^)/

DSC00969 DSC00973 DSC00972 DSC00970

シム調整もビタで合わせて~

DSC00974

テンショナーも入れて~

DSC00975

完成!!!

DSC00976

DSC00977 DSC00978

ヘッドだけブラスト当て忘れました~( *´艸`)

DSC00979 DSC00980

ボルトも汚いのでステンキャップと交換してヘッドも再度ブラスト当てておきますWWW

 

こんな感じでO/H承り中です(^^♪

 

 

 

CB750Four 550用キャスト組み込み

DSC01025

CB750Four に550のキャスト組み込み〜

DSC01026

フロントはポンづけです~(^^♪

DSC01030

リアはカラー製作&550用リアドラムパネル&特注スプロケが必要になります(^^♪

 

お困りの方は是非ガレージワンまで(^^♪

 

DSC01027

Z1にダイナ組み込み〜(^^♪

DSC01028 DSC01029

コイル向き逆ですね~(笑)間違えました(笑)

特に難しい作業ではありません(^^♪

 

DSC01024

XJR400 整備も後は塗装待ち〜(^^♪

 

DSC01031

CB750F 車検準備~(^^♪

 

Z1 エンジン O/H

Z1 エンジン オーバーホールです(‘◇’)ゞ

DSC00664

まずはO/Hに邪魔なものから外していきます~(^^♪

DSC00665 DSC00668 DSC00667 DSC00666

バラす前にバルタイのチェック?(^^♪

DSC00671 DSC00674 DSC00673 DSC00672

画像だけでは分かりづらいので~

DSC00669 DSC00670

1番ピンのマークは非常に見づらいですが…

DSC00676

28番ピンのマークは~

DSC00677

すっげ―分かりやすいですね(^^♪

DSC00675

この状態にしないと数えられませんWWW

組むときは同じように組んで行くので始めにチェックはしておきたいですね~(^^♪

DSC00678 DSC00679

テンショナーを外してカムシャフトも外します~(^^♪

DSC00680

カムメタルのチェックですが…

DSC00681 DSC00682

まぁ…だめですね~

コレは新品に交換(^^♪

DSC00683

ボルト類を外していき~

DSC00684

ヘッドも取ってしまいます(^^)/

DSC00685

Z1エンジンはよくよくボアアップされているので必ず先にチェック(^^)/

DSC00686

今回は純正サイズでした(^^)/

DSC00687 DSC00692 DSC00691 DSC00690 DSC00689 DSC00688

順々に外していき~

DSC00693 DSC00702 DSC00701 DSC00700 DSC00699 DSC00698 DSC00697 DSC00696 DSC00695 DSC00694

クランクケースのみにして~

DSC00703 DSC00705 DSC00704

クランクケースも割ったら解体終了(‘◇’)ゞ

DSC00891 DSC00892

各部品をウェットブラストしていきます~(^^)/

この間にバルブガイド打替えとクランク心出し、メンケンは内燃機屋さんにお任せです(^^)/

DSC00893 DSC00897 DSC00896 DSC00895

当店では全ての部品をウェットブラスト!!

注文によってはメッキ等も致しますよ~(^^)/

DSC00903 DSC00904

さてさて、バラしていった順番とは逆の手順で組んで行きます(^^)/

DSC00905 DSC00906

もちろん消耗品は新品交換~(^^)/

DSC00906 DSC00908

組みつけも適正なトルク管理で(^^)/

DSC00909 DSC00912 DSC00911

Oリングやガスケットも新品に~(^^)/

DSC00914 DSC00917 DSC00916 DSC00915

クラッチやポイントも組んで~

DSC00918 DSC00927 DSC00926 DSC00924 DSC00923 DSC00921 DSC00919

ピストンもウェットブラストで綺麗に~(^^)/

DSC00928 DSC00929

丁寧に組んで行き~

DSC00930 DSC00936 DSC00935 DSC00934 DSC00933

今回はセルモーターに不安を抱えながらも予算の都合で再利用~(^^)/

DSC00937

戻ってきたヘッドも組んで~

DSC00966 DSC00967

新品のカムメタルも装着(^^)/

DSC00968

始めにチェックしたバルタイも~(^^)/

DSC00969 DSC00973 DSC00972 DSC00970

シム調整もビタで合わせて~

DSC00974

テンショナーも入れて~

DSC00975

完成!!!

DSC00976

DSC00977 DSC00978

ヘッドだけブラスト当て忘れました~( *´艸`)

DSC00979 DSC00980

ボルトも汚いのでステンキャップと交換してヘッドも再度ブラスト当てておきますWWW

 

こんな感じでO/H承り中です(^^♪

 

 

 

Z1 エンジン オーバーホール

Z1 エンジン オーバーホールです(‘◇’)ゞ

DSC00664

まずはO/Hに邪魔なものから外していきます~(^^♪

DSC00665 DSC00668 DSC00667 DSC00666

バラす前にバルタイのチェック〜(^^♪

DSC00671 DSC00674 DSC00673 DSC00672

画像だけでは分かりづらいので~

DSC00669 DSC00670

1番ピンのマークは非常に見づらいですが…

DSC00676

28番ピンのマークは~

DSC00677

すっげ―分かりやすいですね(^^♪

DSC00675

この状態にしないと数えられませんWWW

組むときは同じように組んで行くので始めにチェックはしておきたいですね~(^^♪

DSC00678 DSC00679

テンショナーを外してカムシャフトも外します~(^^♪

DSC00680

カムメタルのチェックですが…

DSC00681 DSC00682

まぁ…だめですね~

コレは新品に交換(^^♪

DSC00683

ボルト類を外していき~

DSC00684

ヘッドも取ってしまいます(^^)/

DSC00685

Z1エンジンはよくよくボアアップされているので必ず先にチェック(^^)/

DSC00686

今回は純正サイズでした(^^)/

DSC00687 DSC00692 DSC00691 DSC00690 DSC00689 DSC00688

順々に外していき~

DSC00693 DSC00702 DSC00701 DSC00700 DSC00699 DSC00698 DSC00697 DSC00696 DSC00695 DSC00694

クランクケースのみにして~

DSC00703 DSC00705 DSC00704

クランクケースも割ったら解体終了(‘◇’)ゞ

DSC00891 DSC00892

各部品をウェットブラストしていきます~(^^)/

この間にバルブガイド打替えとクランク心出し、メンケンは内燃機屋さんにお任せです(^^)/

DSC00893 DSC00897 DSC00896 DSC00895

当店では全ての部品をウェットブラスト!!

注文によってはメッキ等も致しますよ~(^^)/

DSC00903 DSC00904

さてさて、バラしていった順番とは逆の手順で組んで行きます(^^)/

DSC00905 DSC00906

もちろん消耗品は新品交換~(^^)/

DSC00906 DSC00908

組みつけも適正なトルク管理で(^^)/

DSC00909 DSC00912 DSC00911

Oリングやガスケットも新品に~(^^)/

DSC00914 DSC00917 DSC00916 DSC00915

クラッチやポイントも組んで~

DSC00918 DSC00927 DSC00926 DSC00924 DSC00923 DSC00921 DSC00919

ピストンもウェットブラストで綺麗に~(^^)/

DSC00928 DSC00929

丁寧に組んで行き~

DSC00930 DSC00936 DSC00935 DSC00934 DSC00933

今回はセルモーターに不安を抱えながらも予算の都合で再利用~(^^)/

DSC00937

戻ってきたヘッドも組んで~

DSC00966 DSC00967

新品のカムメタルも装着(^^)/

DSC00968

始めにチェックしたバルタイも~(^^)/

DSC00969 DSC00973 DSC00972 DSC00970

シム調整もビタで合わせて~

DSC00974

テンショナーも入れて~

DSC00975

完成!!!

DSC00976

DSC00977 DSC00978

ヘッドだけブラスト当て忘れました~( *´艸`)

DSC00979 DSC00980

ボルトも汚いのでステンキャップと交換してヘッドも再度ブラスト当てておきますWWW

 

こんな感じでO/H承り中です(^^♪