無事予備検終わりです。

書類も発送したので今週中には帰ってくる予定です(‘◇’)ゞ

それまでにシートなど届くと最高ですが～

 

ご注文のビーノも入荷！！

綺麗で新しいビーノ(^^)/

かなり期待通りの物が入れれたと思います！！！！

明日、定休日に急遽、陸運局方面に用事が出来たため、何とかゼファー予備検までやりたい！！

…と急ピッチにて作業！！

ギリギリですが、車検には行けるところまで～

まだまだ、シートが届いていないため別シートだったり、キャブの調整だったりやることは多いのですがとりあえず、先に車検に行ってきます(^^)/

その辺を待ちながらの部品待ちや登録待ちにしていくのでもうしばらくお待ちください(‘◇’)ゞ

 

他にも修理など色々ありましたが、画像無し～|дﾟ)

 

突然の訪問者も～

最近多いですが、某ＭＫガレージのスタッフです(^_-)-☆

在庫もさることながら、所有している車体もすごいですね～。

 

私には、少し刺激が強いので次回来てくれた時は、もう少し奥に止めてもらいます( *´艸｀)

ってゆーか、知らない人なら怖いよね…

次は知らない人のフリを決め込むことにします（笑）

本日も沢山のご来店ありがとうございました！！！！！

ＭＫガレージの社長。始めて来ていただきました～(´･ω･｀)

弟子の店にようやく…遅すぎる気もしますがありがたい限りです<(_ _)>

山崎さん。

ユージ君。

自身での作業でしたがまた来てくださいね～(^^)/

六車さん。いつでも邪魔してください！！！

 

作業は～

装着！規制前ＲＰＭ！！からの～

エンジン始動！！

同調などの調整も終わり明日には試乗までイケる！？

とゆう所です。

エンジンの異音もなく調子はいいですよ～(^^)/

 

遂にインパルスの整備に入りました(^^♪

ホイール塗装の準備から始めます(^^ゞ

 

ジョルノ殆ど完了！！

書類が届いていないのでナンバーはまだ取っていないですが調子良く走ります！！

テールランプの電球を変えたらＯＫです！！

 

ゼファー４００の方は～

オイルクーラーの取り付け完了！！

配線関係も終わり明日エンジン始動予定です(*´з`)

 

 

最近はバイクがあまり売れませんが何故かやることは多い今日この頃。

明日からの休日でなんか動いてくれたらいいなぁ～

本日も引き上げ２台(^^♪

ＪＯＧ！！

コレは買い取り。暇になったらバリッとイジっていこうかなぁ～？？

 

ＣＢＲ４００Ｆ　修理です。

他店にて購入したてらしいですが～…

火が飛んでいません～(´･ω･｀)

近々修理致します(^^ゞ

 

そして、遂に部品到着！！！

ようやく進みますm(__)m

ゼファー４００。

早速シム調整！！

終了したのでエンジン塗装(^^♪

又、明日からはぐいぐい進めていきます(^^ゞ

 

こちらも始めましたよ～。整備。

エンジンは始動しましたので明日タイヤ交換して、チェックして終了です(^^♪

 

 

最近雨が多くて中々バイクが出せません(..)

作業場の狭さが半端ナイ！！

これだけ狭いと作業にならないので～

作業は期待のルーキーに任せて～

僕は車検に(^^)/

久しぶりに車の車検。

あんまりやらないのでちょっと緊張しますね～。

パワーゲート取り付けの為、構造変更や重量税が変わってくるなど色々めんどくさかったですが無事終了！！

ついでに修理の引き上げもしてきましたよ～。

こちらは３日までに終了目標！！

ジョルノ　入庫！！

もしかしたら、即売かも？？？

売れなければ在庫です。

ボロイジョルノが多いですがまぁまぁきれいですよ～（笑）

 

中々、作業の方が進んでいきませんが、部品の到着がおそいのでm(__)m

今のうちに外に出る用事を済ませておきますのでご了承下さいm(__)m

明日も、また二台引き上げですがそのあとはひたすら作業に励みたいと思っております。

お待たせしている皆さん申し訳ありません(..)

整備関係部品待ちの為、在庫車両の制作も進めて行きます(^^ゞ

ゼファーχの太足化(^^♪

ＺＲＸ1100のホイールを使って～

ごっつい太い感じに(^^)/

センターも

チェーンラインもＯＫ！！

カラーは製作要！！

ギリギリのクリアランスが最高な感じに（笑）

完成が楽しみですね～(´･ω･｀)

 

長らくお待たせしました(^^♪

エボも完成です(^^)/

 

新人のミズキの力作ですよ～（笑）

 

ミズキのバラしたＶＴも出品です(*´з`)

 

次はベスパのバラシ～

ゼファー400のエンジンの腰上Ｏ/Ｈの紹介です。

当店での納車時のサービスでやる範囲なので全てではありませんが…<m(__)m>

 

 

ここまではお手伝いさんに降ろしてもらいました(^^)/

まずはこの辺を取り外し～

右のカバーとタペットカバー、プラグにインマニは作業に邪魔なので先にはずします

 

 

 

非常に見づらいですがこのＴのマークを合わせると

カムシャフトがこんな感じになるはず…

Ｚ/5とＥＸのマークですね。

Ｔをあわせてもここにこないときはもう一周まわせば来るはず。

因みにこのとき間のチェーンのコマ数は43です。

今からバラすので僕的には別に見なくてもいい気がしますが僕にエンジンを教えてくれた師匠が必ず見ろと言っていたので見て下さい<m(__)m>

組むときは必ずこのように組むので覚えておかなくてはいけないので見た方がいいんでしょうね～(*´з`)

ＧＰＺ400とかＺ400ＧＰとかＺ400ＦＸだとスプロケが違ってついているのでたまーにそんな

カムシャフトがはいっているのでバルタイを見るときはぼくはこっちのシャフトの切り欠きの位置で合わせます(^^♪

これで組むときは迷わねーぜ！！ってなったら一気にバラシて行きます。

テンショナー外して～

カムシャフト外して～

因みに取った部品は同じ所に戻せるように分かりやすく～

ここまで来たらこんな感じです(‘◇’)ゞ

次はヘッドを外して～

シリンダーも抜いて～

大体のバラシは終了！！

つぎはヘッドの解体(^^♪

こんな感じで一つずつ外していくのですが…

みんな色々なやり方していますが私流で(^^♪

タコ棒でキュポンって抜くと中にシムがはりついています。

これ重要なので必ず位置を覚えて置いてください<(_ _)>

キュポンをしたらバルブスプリングコンプレッサーってゆう難しそうで単純な工具で中のコッターピンってゆーのを外します。

因みにバルブスプリングなんたらは手作りしてる強者もいますよ～（笑）

全部外したらこんなんです。

ちょびっとだけバルブも綺麗にして

 

僕はこの程度までですが鏡面にするひともいるらしいですＹＯ！！

先ほど使ったタコ棒で全てのバルブを摺合せ！

バルブコンパウンドで適度にスリスリして～。

あとはバラシたものをすべてガスケット剥がして綺麗にカーボン取って組みつけていくのみ！！

 

 

 

 

 

 

綺麗にするところとガスケット剥がしが終わったので組みつけていきます(‘◇’)ゞ

ガスケット剥がしは根気がいりますが皆さん頑張って下さい！

因みに僕は～

この３種類でいきますよ(´・ω・`)

オイルストーンは無いとしんどいかも？

出来るだけ小さいのがやり易い！！

 

次は古いピストンリングを取って交換。

新しいものはばり取りしていきます。

分かりづらいですがこの角の所を～

こんなの使って～

こんな感じに！

完成！！

単純な作業ですが意外に時間がかかります！！

組んだらこんな感じで前後を交互にいれていきます。

ピストンリングは上下むきがあるので気を付けて下さい。

画像では全然わかりませんがＲの刻印があるのでそっちが上(‘◇’)ゞ

ピストンリングは完成！！

次はいよいよヘッドの組みつけ～

不器用な人は大体ここで挫折します。

まずはバルブステムシールなるものをつけます。

こーゆーのですがつける時に

ちょっとネバネバする液体を付けて優しく入れてください(*´з`)

指でも入っちゃうので…

次に元あった場所通りにこんな順番で組みますがバルブが入りづらい時は曲がっているので交換です(‘◇’)ゞ

ここがちょっと難しい！！

僕は初めてやった時１時間掛かりました（笑）

完成～(´･ω･｀)

いよいよ組みつけ！！

この先が一番の難所！！

手が４本あれば簡単ですが…

ピストンリングを傷つけ無いように～

装着！！

ネバネバした液体は組みつけの時は至る時に使って下さい！！

この先はトルクレンチ必須！！

無い人は外した時と同じ力で締めて下さい！！

画像飛んでいますがヘッドも乗せてボルト・ナットを規定通り戻して～

一番シビアな部分です。

バルタイ。バルブクリアランス。シム調整。などなど

色んな言い方しますが…

元々の位置のシムは入れる前に計測しておくとらくですよ～。

みたいな(^^)/

元通りに組みます。

まずはＴマークを合わせて

カムシャフトも排気、吸気できまっているので

ＥＸがこの位置のときにシャフトの切り欠きが

この向きが排気

Ｚ/5がこの位置の時にシャフトの切り欠きが

この向きなのが吸気です。

僕の知り合いが一度間違えているので皆さん気を付けて(^^)/

チェーンは排気から組むと簡単ですよ～

この状態で１番～８番まで全てのクリアランスをあわせて完了！！

 

1～4　　0.15～0.25

5～8　　0.1～02

だっけ？

最後にここにちょっとオイルを貯めておくのが優しさ(^^)/

後はヘッドカバーを閉じて

完成！！！！！！！

僕は最後にプラグホールからＣＲＣを少し吹いて軽くクランキングさせてから1～４番の圧縮を計測します。

今回は全て11ｋｇでした。

大成功！！！

 

私なりにわかり易く書いたつもりですがサービスマニュアルと平行してチャレンジしてみてください。

 

自分には無理かな～って方は是非、当店に発注下さい。

今回紹介した内容の腰上Ｏ/Ｈならブログ見た！で何と７万円で承ります<m(__)m>

その他交換部品やエンジンの積み下ろしがある場合は別途となりますのでお気軽にお問い合わせ下さい<m(__)m>

 

 

 

 

 

当店ゼファーが殆どですがよくよくあるのが～

このネジ切れ|дﾟ)

困っている人も多いのでは？？

 

今日は朝一の作業がこれです！！

上の画像のようにまずはベルトサンダーで平にしてポンチで真ん中に跡をつけ～

少しずつ小さい穴を～　　まずは2ｍｍ

4ｍｍ

5.5ｍｍ

最後に新しくネジを切り直して～

完成！！！

 

別にブログ用のネタに困った訳ではありませんよ～(´･ω･｀)

 

さてさて、本日も～

毎度ありがとうございます！！！！

ユージ君！！！今日はタイヤ交換(^^♪

こちらもオイル交換！！

プラグ交換は次回です<(_ _)>

 

ＴＴ１００は鉄板ですね～(´･ω･｀)

 

河上さん　ご購入　ありがとうございます！！！！！

バッチリ仕上げていきますので～！！！！

 

テルキナ君も毎度ありがとうございます！！！！！！

タンクの修理など今回は２週間程度の入院ですm(__)m

 

当店では珍しいですが～

ＣＢ４００ＳＦ(^^♪　修理ですが…

以前より話はありましたが松本サン遂に持ってきて下さいました。

エンジン掛けるところから車検までバッチリやっていきます(^^ゞ

 

本日入庫！！！

ビックス屋さんではありません。特に集めてもいません。

出来れば触りたくありません。当店では出来れば現状販売のみです(＾◇＾)

赤い方は明日来店予定があるのでなくなるかも？？

黒い方は一応予約はあるものの連絡がとれないのでど～なることやら？？

現状のみなので逆に安く手に入るかも？？？

車体が大きく小さい店にはきついのでどなたかお早目にお願いしますm(__)m

 

本日納車の高橋さん。

ありがとうございました！

次回はＧＰＺ４００Ｆですねっ(^^♪

待っていますよ～(^^♪

 

 

 

 

 

 

ようやく当店のトラックが戻ってきました～。

いつもレールで車体を積んでいましたがそろそろこんなん付けたい！！

とゆう事で～

まだテーブルの長さが足りずもう一度延長の為入院致しますが、一時帰還(^^)/

やはり車が無いのは寂しいですね～。

 

かなり生まれ変わってきてくれました～(^^)/

 

   

明日納車のゼファーもワックス掛けて完了！！

 

郡田さんゼファーは～

リアサス、Ｆエンブレム、タンデムバー等々取り付け完了！！

まだエンジン部品が届いていないので部品待ちストップ！！

まだまだ高そうなものがガンガンついていきますよ～(^^♪