去年の夏にご購入されたＪＯＧ。

不調の為、入庫です(´･ω･｀)

原因分かり次第連絡致します(‘◇’)ゞ

 

本日4台入庫！！

エイプとライブディオＺＸ3台！！

エイプは先日死んでしまったエイプのエンジンと積み替え予定！！

ＺＸは一台はほぼ出先が決まっておりますが二台は未定！！

決まっている一台は下取りでモンキーが入庫予定(^^♪

全て人気車両になりますので早い者勝ちですよ～( ´∀｀ )

そして、なんと！！

一台は激レア(^^)/

スケルトン仕様！！

画像では分かりづらいですが～( ´∀｀ )

 

さてさて、部品注文も大方終わってきたので部品が到着した順に車体の方へ取り付けていきますので、現在お待ちの皆さま暫くお待ち下さいm(__)m

そろそろ暖かくなってきて、ありがたいことに休日のご来店も増えて参りました<(_ _)>

今日はご来店の皆さまとのふれあいによりより一切作業進んでおりません（笑）

納車待ちの皆さまスミマセンm(__)m

何なら、事務作業すら進んで無ければ、部品注文すら出来ておりません(..)

明日はひたすら部品注文ですね～(^^)/

一度まとめないと何を注文すればいいのか分からなくなってきました（笑）

ここまでくると支払いが恐ろしいです(´･ω･｀)

そんな感じで～

カブ入庫！！こちらは修理＆カスタム(‘◇’)ゞ

何やら長期戦になりそうな予感です(*´з`)

 

ＴＷ200入庫！！こちらも修理！！

ヤフオクにて不具合無との購入に腹が立つくらい不具合が多いので全体的にメンテナンスです(‘◇’)ゞ

まずは、キャブのセッティング～電装修理です|дﾟ)

ＣＢＲ４００Ｆエンジン腰上Ｏ/Ｈの為エンジン単体での入庫！！

業者様よりの依頼です～。

こんなことも一応致しておりますが…

個人の方は、車体ごとの入庫おすすめです(‘◇’)ゞ

先日納車したばかりのエイプ５０　再入庫！！

僅か２日でエライ変わりようです(´･ω･｀)

吹かし過ぎてのエンジン焼き付き(´･ω･｀)

流石に保障の対象外になってしまいますが…

なるべくお安く修理致します…

マジェスティーの修理は完全ストップ！！

やることが激増の為、もう少し時間に余裕ができるまで放置ですね～。

しかし、大きいので何処かでやりきりたいなぁ～。

 

その他にも、ゼファーのベース車体の入庫などありましたが、画像忘れました（笑）

近日、

ゼファー２台

ＸＪＲ４００

エイプ５０

ライブディオＺＸ３台

など入庫予定です！！！！！

正直ガレージ内パンパンですが、春に向けて気合い入れて準備しておりますので皆さん是非、ご来店を！！！！！！！！

 

本日納車でした～(^^)/

ありがとうございます！！！！！！

又何かありましたらご連絡下さいm(__)m

 

ゼファー７５０ＲマスターＯ/Ｈ

完全に駄目でしたが～

ようやく届いたＯ/Ｈキットで～

綺麗にして～

完成！！

来週車検です(*´з`)

 

現在納車待ちの皆さまのキャブレターＯ/Ｈ中です～

 

その他にも～

マジェスティーの修理も始めてみました～(^^)/

ビックスクーターは苦手なのであんまりやりませんが～

今回は何だかチョットやる気でました（笑）

順調に外装外していき～

この配線の多さで一気にやる気がなくなって～

とりあえず

スッキリさせました（笑）

現在は足回りの修理中～(^^)/

 

納車整備中のＸＪＲ４００

後はタンクの洗浄で…

試乗まで行けますよ～(^^)/

続々と部品が到着しておりますよ～(^^)/

中々高い部品ばかりなのでこちらも結構テンション上がります（笑）

 

今日はゼファーのキャブから始まり～

モトラもセッティングが出たようで～

完成！！！

中々早いですね～。80ｋｍ位でてました（笑）

50ｃｃじゃないのかな～？？

 

お待たせしております(‘◇’)ゞ竹内さん

ゼファー750の修理再開しております(‘◇’)ゞ

ようやく部品が到着です(^^)/

本日何と～

ここまでは進んでおります(^^)/

試乗も完了して、中々のセッティングです(^^♪

調子もいいし、電装系も全て完了！！

足回りのチェックも終わり後は車検…

と言いたい所ですが…

Ｒブレーキのみまだ終わっていません(..)

明日には終わる予定ですので～

 

オーダー依頼頂きました！！

原さん　ありがとうございます！！！！

書類も届きました<(_ _)>

早速ベースを仕入れてきますね～(^^)/

 

続いて～

 

ゼファー４００　ヴィトンカラー　ご契約頂きました～！！

金谷さんありがとうございます！！！！！！！！

早速書類の方郵送させていた出来ました。

よろしくお願いします(‘◇’)ゞ

 

作業の方はゼファーχ始まっております(‘◇’)ゞ

その他も～

マグナ５０のキャブオーバーフロー

修理来ました(^^)/

早速はじめております(‘◇’)ゞ

多分明日には終わりますよ～(^^♪

 

 

待ちに待ったシートの張替終了！！

その為～

インパルスも完了！！

   

洗車も終わり日曜日の納車を待つのみとなっております(‘◇’)ゞ

 

 

 

ＸＪＲ４００　週末納車です(^^♪

洗車も終わり準備完了デスよ(‘◇’)ゞ

 

      

ＺＲＸ４００　在庫用です！！

かんせいしました!(^^)!

 

私用ゼファーχ　もちろん在庫でもありますが～（笑）

若干の仕様変更致しました(^^)/

 

作業の方は～

インパルスのチェーン交換完了です(^^♪

シート到着次第　納車のご連絡出来ますのでもうしばらくお待ち下さいm(__)m

 

ゼファーχの納車整備～

本日より始めていきます(‘◇’)ゞ

 

ＸＪＲ４００（黄）の納車整備再開です。

現在フロントフォークＯ/Ｈ中です(‘◇’)ゞ

 

続々と完成しておりますよ～(^^)/

ＺＲＸ４００

ＸＪＲ４００

 

共に完成！！

残りは洗車のみなので明日には連絡できます(‘◇’)ゞ

 

マグナの修理も部品が届き～

完了デス(^^)/

 

モトラも完成と言いたいですが～

セッティングがでず部品待ちになりました(-_-;)

 

長らく時間かかりましたが在庫用ＺＲＸ４００　塗装完了！！

早ければ明日には完成？？

 

 

 

本日車検！！

インパルス完了デス！！

後は、シートとチェーンのみです(^^)/

 

ＸＪＲ４００も検査完了！！

明日登録して、若干の仕様変更して完了デス！！

 

明日は、

ＺＲＸ４００の車検と～

ビラーゴ250の配達です(^^)/

 

 

新春セール！！！！

ＣＢ４００Ｆ　今までよりかなりの値下げです(^^)/

お値段てきには相場位ですが～

カスタム内容的にはかなりお買い得ですよ～(^^)/

是非、ご検討下さい！！

 

インパルス　最優先にて作業しております(‘◇’)ゞ

土日で二人掛かりで〜

同調もＯＫです！！

色々画像も飛んでおりますが～

ほぼ完成！！

チェーンが限界の為、交換ですが火曜日到着予定。

シートは張替修理の為、別シートが乗っていますが…

明日、車検です。

早ければ、水曜日には納車のご連絡が出来るかと思います(‘◇’)ゞ

 

そのまま、モトラ整備に入っております(‘◇’)ゞ

ラッキーなことにこちらのモトラ。

12Ｖ化されており、エンジンもボアアップ仕様になっておりました。

現在はキャブの調整中！！

もう、エンジンも始動しており修理箇所も少くなそうなので意外に早い納車の連絡ができるかと思います！！

 

その他のＸＪＲ４００（黄）ゼファーχ（黒/青）、ゼファーχ（黒/金）の皆さま順次整備していきますので暫くお待ち下さいm(__)m

 

修理待ちの皆さま〜

マグナ50（銭上さん）　火曜日部品到着予定です(‘◇’)ゞ

マグナ50（高橋さん）　本日部品到着しましたのでもうしばらくお待ち下さいm(__)m

ゼファー750　（竹内さん）　3/8日に部品到着予定です。(-_-;)

 

マジェスティー250　事故の件は火曜日には保険屋さんから連絡来ると思います～。

 

さてさて、来週は納車ラッシュになりそうです(^^♪

ガレージ内もスペースの余裕が出てきそうで、作業量も落ち着いて来ましたので、現在ご検討中の皆さま、今がチャンスですよ～(^^)/

春先の忙しい時期を避けて、この時期に購入のご決断を～（笑）

今日は当店の新社員ミズキのフロントフォークＯ／Ｈの紹介！！

時に、表現など間違いがあるかもしれませんが愛嬌でカバー(‘◇’)ゞ

温かい目で見守って下さいm(__)m

 

フォークＯ／Ｈ

始めにマイナスドライバーなどでシールを外す。

外すとピンがいるのでそれをマイナスなど細い工具でフォークを傷つけないように外す。

アウターの下を見たら六角のボルトがいるので

それをインパクトなどで外します。

外すときにアウターに体重を掛けて沈ませる。

結構力が必要です。

一回ナメちゃうとダメになっちゃうので慎重にやりましょう！！

ボルトが外れたらさかさまにして、シュコシュコしたら中のオイルが出てきます。

外したボルトにワッシャーが付いているかを必ず確認すること！

ボルトに付いていなかったら、中にワッシャーがいないかみてみましょお！

そしたら、インナーとアウターをはずしましょお！

外す時はアウターを引っ張ってカチカチ当たる部分があるので、あたるとこに力を掛けて何回かひっぱたら抜けます。

抜いたら画像右にカラー、ワッシャー、オイルシールがいるので外します。

ここのボルトを外します。

外したら、中からカラー、ワッシャー、バネ、？？、短いバネが出てきます。

バネにも向きがあるやつがあるので必ずどおゆう順番で入っていたか覚えておくこと！

全部バラシタのがこちらになります。

フォークの可動部に錆がある場合はフォークに傷をつけ無いように削っていきます。

指で触ってツルツルになるまで錆をとりましょお！

パーツクリナーで全部綺麗に洗います。

ピンは鉄のブラシなどで汚れを落としましょお！

新品のオイルシール、ダストシール

同じように戻していきます。

短いバネ入れて、？？、長いバネ、ワッシャー、カラーを入れていきます。

この時、ワッシャーがちゃんとした向きではいっているかも、ちゃんと確認してください。

上のボルトを軽くシメときます。

アウターをハメて、さかさまにして、六角のボルトを締めます。

フォークに傷が付くといけないのでカラー、ワッシャー、オイルシールにグリスを塗って下さい。

カラーとワッシャ―を入れてゴムハンマーで叩いて、カラーを入れてくんですけどうちではパイプを入れてゴムハンで叩くんですけど自分でやる時はカラーは大きめのワッシャーなどを用意してやればいいと思います。

画像撮り忘れちゃったんですけど、ちゃんと溝のとこまでカラーが入っているかチェック！

ＯＫだったら同じようにオイルシールもいれて、チェックしてＯＫです。

上のボルトを外して規定（522ｃｃ）のオイル量を入れてボルトを締めればＯＫです。

このボルトを締める時にインナーを下げない事！！

下げるとオイルが漏れるので

ボルトを締めて取り付けたら完成です。