ようやく完成近く～(‘◇’)ゞ
ヨンフォア～
後はエンブレムの到着待ちです(^^)/
火曜車検になりますが～
積み合わせで～
こちらのＺＲＸも車検です(‘◇’)ゞ
火曜車検なのに今になってオーバーフロー( ｀ー´)ノ
火曜日までに直しますm(__)m
車検終わりましたら～
こちらのゼファーと共に配達予定ですので～(^^)/
更にその次の車検では〜
ＸＪＲとＦＸの予定です(^^ゞ
お待たせして申し訳ありませんm(__)m
現在整備中ですm(__)m
作業次第でゼファーχも車検ですので～(^^)/
本日買い取り ～
代車予定です（笑）
最近は雨の降っていない日がないですね～( ｀ー´)ノ
作業の進捗状況はよろしくなく、お待たせいます皆さんには申し訳ない気持ちでいっぱいですm(__)m
隙間を縫って作業しておりますので～
遂に到着～
3の外装塗装完了(‘◇’)ゞ
ヨンフォアとゼファーχ整備中です(‘◇’)ゞ
車検も終わりあとはガスケット待ち〜(‘◇’)ゞ
住民票おくってくださいね～(‘◇’)ゞ
こちらもほぼ完成ですが～
もう一つ部品が足りないため暫く待ちです(;^ω^)
ゼファーχの整備も本格的に開始！！
まだフェンダーレス付けたくらいですが～
突然ですが明日28日水曜日は岐阜まで出張の為、臨時休業です～(‘◇’)ゞ
先日やったＣＢＸエンジンのオーバーホールの画像を紹介！！
クランクケースが割れていたり何故だかタペットカバーのガスケットが無かったりのエンジンをオーバーホール(‘◇’)ゞ
タペットカバーを開けてチェック！！
カムホルダーなんかも加工されていて何だか嫌なエンジンです(+o+)
バルタイのチェックだけして腰上をバラシて行きます～
この辺りから
ヘッドを取って～
シリンダー
この辺は問題なさそう～
ピストンも～
この辺は真っ黒なため～
掃除〜
腰下は～
横側からバラシて～
オイルパンも～
ここまで来たらクランクケースも～
完全に割れていますね～
内部は細かくチェックして～
消耗品などを交換して組みつけ〜
色々細かいのでウンザリするときもありますが～
この辺を気を付けながら～
腰下組みつけ！！
今回はセルモーターが弱かったため、
セルもオーバーホール(*´з`)
ヘッドも～
ほとんどのバルブが曲がっていた為、すべて新品を使って摺合せ(*´з`)
ステムシールなど交換して～
完成！！
後はバラシタ通りに組みつけて～
完成〜(‘◇’)ゞ
今回は内容をかなり端折りましたが～
ＣＢＸエンジンでお困りの方是非、当店にご依頼を～<(_ _)>
ようやく晴れ！！！！！！
車体も出して元気に営業しております～(^^)/
最近はＣＢが増えてきております～(^^♪
モンキーの仕様も並べてみると中々ちゃんと作られていますね～（笑）
力作なので高めですが出品しておりますのでチェック下さいm(__)m
本物も入庫して早速出品されておりますのでこちらもチェック下さいm(__)m
製作途中のものも出品しましたんでよろしくです(^^♪
作業もバリバリ進めていますよ～(‘◇’)ゞ
住民票を送っていただけていない方、早めによろしくお願いします～m(__)m
天気予報では晴れるはず〜
バイクも出してやる気満々だったけど～
やっぱり雨〜
急遽、仮設の屋根も出して～
入れれるものは入れて～
湿気が半端ナイ～( ｀ー´)ノ
キノコまで生えてくる始末！！
作業は進めていますよ～(^^)/
コッソリ進めていたゼファーエンジンも～
完成～
積み込み～
入庫車両も～追加！！
預かりのＣＢもバイクの形になってきて～エンジン始動！！
もう一台ＣＢ750Ｋも入庫予定有～
是非、チェック下さいm(__)m
キャブの仕入れの為に長期預かりになっていたＣＢ750ですが～
ようやく部品も揃いセッティング～
目立ちますね～ＦＣＲ(^^)/
いい感じのセッティングも出て～
シートの張替も中々綺麗に決まってようやく完成！！
日曜日がツーリングらしいのでギリギリ間に合いました（笑）
チョット、ほっとしております(‘◇’)ゞ
来週火曜日に、車検2台いく予定なので納車整備も急ピッチで進めていきますね～(^^)/
何かと悩ましいゼファー400のキャブ。
ガレージワン流のオーバーホール、コツを紹介(^_-)-☆
こんな感じで最低ここまではバラシてキャブクリとパーツクリーナーで綺麗に！！
エアブローはしっかりやりましょう(´･ω･｀)
因みに今の段階で意味わからんって方は素直にショップに任せましょう(´･ω･｀)
エアスクリュー？とか何とか色々な呼び方ありますがここのＯリングは毎回新品が無難です。
かなり安いので安全に～
フロートのピンもよく曲がっているのでちょっとでも抜きづらければ交換しましょう！！
フロートは特に要注意！！
割れていたり見えない部分が欠けていたり…よくあります。
振ってみてカラカラ音がしたらダメです！
ジェットも何故か変えられている事が多いので要注意！！
エンジン・エアクリが純正の場合はまず純正に戻しましょう～。
Ｍ 102 105 105 102
Ｓ 38
だっけ？χだと若干小さいですがここは調べましょう(‘◇’)ゞ
因みによく「パワーフィルターにしたら何番にすればいいですか？」
の質問。
知恵袋とかではかなり意地悪な回答が多くちょっと面白い（笑）
確かに個体差やマフラーで違いがあるものの…
みんなそんなにこだわってるの？？とりあえずこんなモンで入れてみるよね～( ;∀;)
僕はいつも
Ｍ １２５ Ｓ ３８
からの若干調整でいきますよ～。
まぁまぁそんな感じで部品をチェックして綺麗にして元通りに組んで～
ですが…
このキャブ特有で僕流のチェックも紹介！！
この部分。なんてゆ～の？
バタフライ？の閉じる所。
指で触ってガッツリ摩耗してるとアイドリングが異常に高かったり落ち着かなかったり…
でも大体摩耗しています。
ここはみたほうがいいですよ～。
そんなときの対処方！！！
色々な事で治る時あるので色々やって下さい！！
このバネを～
プリティー製のこれにこうかんしてみたり～
３５番から３８番にかえてみたり～
アクセルワイヤーのホルダーが曲がっていることが多いので～
直してみたり～
気分的に中の部品を全て新品にしてみたり～。
因みに僕のおすすめはキースター(‘◇’)ゞ
他にも引きのワイヤーが付いていなかったらつけてみるとか…
それでもダメな時は是非ガレージワンに出してみましょう！！
その他は…
こいつは何となくいつも磨いています。ちょっとだけだけど…
こいつの先っちょが折れてたり曲がってたら交換したり～。
その辺は臨機応変に(*´з`)
最後に組みつけの注意。
この時。
この真ん中の金属の部分で油面をいじくるのですが…
経験上ゼファーは若干低めの油面のほうがいいですよ～。
最低でもここを指で押してビヨヨヨーンってなるくらい。
あんまり低いのもだめですがここはサービスマニュアルに詳しく書いてあるので要チェック。
組みつけたら…
車体に戻す前に
単体でガソリンを流してみて～。
オーバーフローのチェック！！
この部分から漏れてたら連結外してＯリング交換。
何処からも漏れていなくても
こん位傾けて
この穴から漏れてきたらもう一度フロート空けてバルブの刺さる受けを掃除したりバルブを交換したり…
因みにあんまり安いフロートバルブだと新品でも４０パーセント位の確率でもれてくるので余分に購入したほうが良いかも…
このキャブは本当にメンドクサイですが皆さん是非チャレンジしてみて下さい。
あーメンドクサイ！！！
って人は割高ですが当店に発注シテください<(_ _)>
台風もすぎようやくバイクが外に出せるかと…
若干天気は怪しいもののこのタイミングで一気に車体の入れ替えを(^^)/
久しぶりに車体を外に出して～
作業していく順に並び替え～
まだまだこんなに待たせている方がいると思うとさぼっていられないですね～(;^ω^)
完成した車体は写真を撮って展示や納車です～
こちらは納車です～(^^)/
皆さん、待たせておいてこんなこと言うのもなんですが～
なるべく、早めのお引き取りをお願いしますm(__)m
昼になり再び雨〜
早めに終わりそうな修理をやっつけてスペース確保の作戦でしたが…
どれをやっても苦戦続きで何も終わらず…
最近は何も終わっていかずスペースもなくストレスが半端ナイですが、
一つづつ終わらせますので～(^^)/
ようやく届いたＦＣＲ！！
ここから寸法を測りアダプターとパワフィルの注文(^^)/
土曜日までのセッティング(;^ω^)
間に合うかな？？
昨日も作業お休みで今日は台風対策で車体などをガレージに詰め込み作業出来ず…
納車をお待ちの皆さまには申し訳ありませんが本日臨時休業です(‘◇’)ゞ
車検や部品の仕入れの為に今日は思い切って休みにして明日から急ピッチで作業進めますのでm(__)m