渋谷さん。コメントありがとうございます。

HPでのコメントははじめてなものでとても嬉しかったです。

本日無事足回り終了致しました。

タイヤ交換も終わり明日からはいよいよキャブへいきますよ。

しかしバイクなのにドライブシャフト…

泣きそうでした|дﾟ)

注文していた部品が届いてきたのでいよいよ本格的にはじめました。

このバイクは前後共に上げての作業が難しい為今日はフロントから始めていきます。

正直あまり綺麗ではなかったのでお客さんもかなりきにしていました。

今回は整備と共にできる限り磨きあげていきます。

フォークのアウターにいたってはかなり白錆がきています。

これは頑張りがいのある作業になりそうです。

オイル漏れもあったのでO/Hも一緒にやっていきますよ。

段々とバラバラになっていく感じが作業的に進んだ感じがでるので好きなんです。

他にも磨かなければならないところは沢山ありますが時間都合上今日はとりあえず

フォークのアウターだけです。

意外に時間がかかってしまいます（泣）

タイヤもダメそうなので交換しておきます。

続きは後日報告します。

 

 

XJR400納車準備始めて行きます。

バイク屋さんってどんだけ整備してくれるの？

って人も多いと思うので当店の納車整備を紹介していきます。

まずは色々な部品をチェックするために最低ここまではバラバラにしていきます。

もちろん必要があればエンジンも降ろします。

正直そこまでになると泣きたくなりますが（汗）

今回はエンジンは問題いので降ろしません。

圧縮もクラッチもミッションもオイル漏れもすべてO・K!!

まあそこは入庫した時点でチェックしていますが…

そして一番重要なブレーキ。今回は引き摺りは無かったのですがパッドの残量が少ないためついでにO/Hしてしまします。

そして足回りも～

今回はフォークの曲りも無くオイル漏れもないのでふっ素コーティングです。

ホイールもディスクも曲り・フレ無くOK。

もちろんベアリングの中に指突っ込んでグリグリチェックしていますよ～

これは指が以上に汚れるのであんまりやりたくはないのですが重要な部分なので必須です。

バッテリー・プラグは必ず新品に致しますよ～。

勿論キャブも常にO/Hいたします

キャブをやるので当たり前ですがエアクリ・タンクもチェックしていきます。

タンクの画像は取り忘れました（笑）

今回はチェーンが限界を超えていたので新品に交換です。

スプロケカバーは毎回汚いので綺麗にするのですが開けてビックリ！！

ねじがひん曲がっていました。

たぶんチェーンがあたっていたのでしょうね～。

取るのに必死でした（泣）

ささっているはずのネジがなっかったり…

皆さん悪い部品は早めの

交換しましょうね～。

 

 

ほとんどのバイクがそうなんですが配線関係はクッシャクッシャです。

綺麗に纏めていくのには結構時間がかかります。

勿論フレーム、ハンドルストッパーなどの曲りもみていきます。

某大手バイクショップは特殊な機械で計測して６MM以上の曲りが限度らしいですよ。

でも6ｍｍなら目でみても気づきますよね～？

他にもその車体特有の弱点などもチェックします。

ヤマハは特にインマニが弱かったり…

今回は奇跡的に割れていませんでした！！！！！

キー抜けなども重要ですよね。

まだまだ細かく記載していけばチェック項目は200を超えると思います。

ここからは私の偏見ですがチェックシートを作ってやっている大手などはチェックシート以外の細かい部分に気づかないこともあるのでは？と感じます。

そこは整備の腕なのでしょうが…

勿論尊敬する部分も多くあるのでディスっているわけではありません。

 

これを見てオイ！俺のバイクの整備はまだかい！！

と思っている方。

ちゃんとやっていますよ～。同時進行です。

やはり当店のように少数では作業スピードでは大手に勝てません。

まあそこは小さいバイク屋の弱点ですね（泣）

笑顔とサービスで補っていきます。

 

そんな感じで皆さん是非とも当店でバイクを購入してください。

お願いします！！！！！！！！！

 

 

 

本日初納車を完了しました。

この所HPの調子が悪く付け加え自分自身風邪で完全にダウンしていた為更新できていませんでした。

ご迷惑かけた方には申し訳ありません。

きちんと生きています。

急ぎの納車も完了したので安心しました。照喜名様ありがとうございます。本人不在の納車が残念です。

時間があればまた店にもよってください。

納車待ちの皆様、風邪も治りかけてきたので明日からはバリバリ作業していくのでしばらくおまちください。

納車整備もあるのですが起こし作業で作業場はまさかのジョルノ４台！！

一斉におこしていくつもりでしたがやはり納車整備が優先なので明日はこの片付けからですね…

迅速かつ丁寧な整備を心掛けていきたいですね～

でも同じばいくが何台も並ぶとカッコイイですね（笑）

 

 

本日は昔の仲間hide君が遊びに来てくれました。

一見めちゃくちゃ怖いですがすげー優しい人です。

人がきてくれるとうれしいですね～（笑）

遂にうちの店が乗りました！！

 

 

当店OPENしてから初の身内以外への車体販売です！！！

テンションあがってしましました。

気合い入れて整備していきます。

モンキーのクラッチ交換修理入りました～

エンジン単体で入ってきたのでやり易いですね（笑）

バイク屋に優しい人もいるもんです。

分かってはいたのですがこいつにはロックナットが…

そのくらい何とかならね～かなって思いここまではやったのですがやはり無理なものは無理

急遽購入してきました。

人のエンジン傷つける訳にはいかないので…

でもこの工具あんまり使わないんだよね～

たまに必要になるからいやらしい（怒）

無くさないように大切に保管します。

修理で入ってきたゼファー400！！

めちゃめちゃかっこいいいですね～

GPZ400Fのエンジンでセパハン、バックステップ！！

かっこいいですがこういった車体は他のバイク屋で断られて回りに回りウチにきました。
以前いた店では死ぬほどゼファーやったので得意なんです。

火が飛ぶのにエンジンがかからないという症状…
確かにかかりそうで掛らない～
からのとりあえずイグナイタとパルシングコイル交換してみたところかかりました！！ちょっと自分でも興奮してしまいましたよね～

それでもアイドリングもしないくらい調子が悪い（怒）
色々やりましたが結局やりました。
キャブ。

開けていくと若干中に水が入っていました（泣）
一応O/Hキット使いキャブはバッチリです。

キャブに水入っていたので当然やりました。
タンク。
この作業僕嫌いなんです…
めんどくさいから…

まぁ～沢山の水がでてきましたよ～
一応エアクリも掃除してオイル交換も…

最後に同調とってプラグ変えてバッチリだぜ～
って試乗してみたらクラッチがダダ滑りでした。

とりあえずお客さんには掛ける所までと言われたので作業ストップ。
連絡とって予算と時間の話をしてからの作業です。

エイプオーダー製作にて納車整備中～

インジェクションのエイプですが当初は社外タンクを乗せるはずでしたが…

なんとキャブ車のタンクってインジェクションには使えないことが判明！！

冷静に考えれば分かることですが意外にも取り付けるまで気づかなくて…

あわててインジェクション用のタンクを探したのですがインジェクション用は無くて（汗）

お客さんとの話合いの結果純正を好きな色にするって事で折り合いが付きました。

ってことで急遽の塗装です！！

今回はあわてていたので自社で塗装です。

本来はちゃんと塗装屋さんに頼みますYO！！

単色なので楽勝です！！

すげー好きなんです。
この色！！