本日定休日にて～

久しぶりにガッツリ作業お休み〜<(_ _)>

普通に家族でショッピング〜

ですが、帰りに一台引き上げ～(‘◇’)ゞ

ン〜デカい…

一応修理予定のフォルツァー(‘◇’)ゞ

あんまり修理代が掛かりそうなら買い取り予定ですが…

多分安価で直るとは思いますよ～(‘◇’)ゞ

結局買い取りになったゼファー４００〜

バリっと磨いてヤンチャ過ぎずいい感じになりましたよ～(‘◇’)ゞ

近々出品しますので～(^^)/

 

ＺＲＸの整備ももう少し(^^)/

後は部品待ちデス(^^)/

 

こちらのゼファーは火曜日車検～

 

およそ１０年位放置のインパルスの修理～

驚くほどのフルノーマル(*^^)v

キャブ、フォーク、キャリパーなどのＯ/Ｈと車検

その他調整の内容でおよそ１５～１７万円になると思われます(‘◇’)ゞ

ミッション、クラッチ、発電などは掛けて見ないと分からないので何とも言えませんがその辺を無視したら当店ではこんなモンでやらせていただいております～<(_ _)>

もしも、放置車両お持ちの方いましたらご検討下さいm(__)m

修理でもローン出来ますのでお気軽にお問い合わせ下さいな～

本日一日不在でしたm(__)m

来店下さった皆様申し訳ありませんm(__)m

 

整備の方は進んではおります(^^)/

ゼファー４００納車整備～

前足はオーバーホール〜

エンジンもオーバーホール〜

 

レストアに近いですな…

 

ＰＣＸのオイル交換も終了～

 

毎度ありがとうございます(‘◇’)ゞ

 

 

納車したてのＣＢＸ～

何故だかオイルの警告灯が付いてしまうとのことで出戻り|дﾟ)

センサー不良だとは思いますがチェックしますので暫くおまちください(‘◇’)ゞ

 

当店のトラック一旦戻ってきましたが～

強度の問題で再入院です～(^^)/

もうしばらく配達不能ですのでご迷惑お掛けします～m(__)m

 

ドレミ仕様のゼファー４００ほぼほぼ終了～(^^)/

火曜日車検になります～(^^)/

火曜日はもう一台何か車検に持っていきたいですな～( ｀ー´)ノ

 

まだまだ整備が溜まっております～(^^)/

急ピッチで進めていますので～

まだまだ終わらないエンジンのＯ/Ｈ

先日、電動インパクト購入で作業がスムーズに進むようになり～

ゼファーエンジンの腰上解体は5分で出来ると豪語してしまったのでスタッフに計測されました（笑）

結果は9分40秒〜(ーー;)

ここ最近では無いくらい本気を出したのですが…

まぁ、大健闘という事で( ´∀｀ )

事故にて入庫のホーク２

エンジンもついで腰上Ｏ/Ｈ(‘◇’)ゞ

Ｏ/Ｈ時は色々やりづらいので降ろしての作業～

フライホイールのＴマークを合わせてバルタイのチェック

再び組むときに分からなくならないように色々画像に残したら一気にバラシて行きます(‘◇’)ゞ

テンショナーが若干めんどくさいのでよく見てから外して～

ヘッドからバルブなども抜いて解体終了(‘◇’)ゞ

組む前には～

ガスケットも綺麗に剥がして～

腐食の酷い部品はブラストを当てて～

バルブの摺合せもきちんと〜

組みつける時は元通りにバルタイを合わせて～

クリアランスも規定内に収めて～

完成〜(‘◇’)ゞ

ですが…

まだまだ同じエンジンを2台Ｏ/Ｈがありますので当分同じ作業ですな～(ーー;)

 

午前中ようやく雨が上がったので～

ガレージ内の整理して部品の出品(^^)/

鉄ゴミなども捨てに行きボチボチ広くなりました(*^^)v

 

悩みに悩んでいるＦＸのキャブのＯ/Ｈ( *´艸｀)

油面などジェットなど色々やってみてもイマイチ吹け上がらない症状…

キャブではないのか？？

 

吹け上がってしまえばすぐ終わりそうなのに～

 

中々紹介出来ていませんでしたが～

ドレミ仕様のゼファー、ホイールの塗装がおわればほぼ終わりってところに来ています(‘◇’)ゞ

 

次の整備はヨンフォアと黒/白ゼファーになります～(^^)/

 

作業もようやくここまで来ました(*^-^*)

やると言いながら先延ばしになっていたホークのエンジン(ーー;)

遂に始めました～(^^)/

内容はいずれ細かくアップします(‘◇’)ゞ

雨の度に言っていますが…

現在当店キャパオーバー( *´艸｀)

急遽仮置き場作成～

コレで3台はクリアー(*^-^*)

ボロッちーのは屋外放置（笑）

屋根の下は満載(ーー;)

コレでなんとか作った一人分の作業スペース（笑）

窮屈ですが、今日もバリバリ進めて納車を急ぎます（笑）

 

大常連様のＣＢ750Ｋ　突然の電装トラブル〜

原因は左のウインカー(‘◇’)ゞ

配線がこれっぽっちしか残っていません～（笑）

配線も激細だったのでちょこっと太いものをつなぎ直し～

どうやっても配線を挟んでしまう構造の為、配線を通す穴を作って～

繋ぎ直して～

復活！！！

タイヤに干渉しそうな配線も～

コルゲートチューブで補強(‘◇’)ゞ

コレでここの配線は心配ないぜ！！！

 

ＣＢＸのエンジンカバーとオイル・バッテリー交換も終えて～

こちらも納車出来ますよ～（笑）

ＺＲＸもこの姿のまま無事車検完了！！

ＣＢＸも洗車したら納車出来ますよ～(‘◇’)ゞ

 

現在納車待ち7台です（笑）

 

２畳分くらいのスペースでエンジンオーバーホールを始める可愛そうな僕の為に皆さんお引き取りお願いします(*^^)v

 

余談ですが…

遂に僕の愛車ジムニーが復活！！

色々原因ありましたが～

バルブが裂けていました(´◉◞౪◟◉)

割れたり、曲がったりはよく見ますが裂けているのは初めて見ました（笑）

 

 

何かと悩ましいゼファー400のキャブ。

ガレージワン流のオーバーホール、コツを紹介(^_-)-☆

こんな感じで最低ここまではバラシてキャブクリとパーツクリーナーで綺麗に！！

エアブローはしっかりやりましょう(´･ω･｀)

因みに今の段階で意味わからんって方は素直にショップに任せましょう(´･ω･｀)

 

エアスクリュー？とか何とか色々な呼び方ありますがここのＯリングは毎回新品が無難です。

かなり安いので安全に～

フロートのピンもよく曲がっているのでちょっとでも抜きづらければ交換しましょう！！

フロートは特に要注意！！

割れていたり見えない部分が欠けていたり…よくあります。

振ってみてカラカラ音がしたらダメです！

ジェットも何故か変えられている事が多いので要注意！！

エンジン・エアクリが純正の場合はまず純正に戻しましょう～。

Ｍ　102　105　105　102

Ｓ　38

だっけ？χだと若干小さいですがここは調べましょう(‘◇’)ゞ

因みによく「パワーフィルターにしたら何番にすればいいですか？」

の質問。

知恵袋とかではかなり意地悪な回答が多くちょっと面白い（笑）

確かに個体差やマフラーで違いがあるものの…

みんなそんなにこだわってるの？？とりあえずこんなモンで入れてみるよね～( ;∀;)

僕はいつも

Ｍ　１２５　　Ｓ　３８

からの若干調整でいきますよ～。

 

まぁまぁそんな感じで部品をチェックして綺麗にして元通りに組んで～

ですが…

 

このキャブ特有で僕流のチェックも紹介！！

この部分。なんてゆ～の？

バタフライ？の閉じる所。

指で触ってガッツリ摩耗してるとアイドリングが異常に高かったり落ち着かなかったり…

でも大体摩耗しています。

ここはみたほうがいいですよ～。

そんなときの対処方！！！

色々な事で治る時あるので色々やって下さい！！

このバネを～

プリティー製のこれにこうかんしてみたり～

３５番から３８番にかえてみたり～

アクセルワイヤーのホルダーが曲がっていることが多いので～

直してみたり～

気分的に中の部品を全て新品にしてみたり～。

因みに僕のおすすめはキースター(‘◇’)ゞ

 

他にも引きのワイヤーが付いていなかったらつけてみるとか…

 

それでもダメな時は是非ガレージワンに出してみましょう！！

 

その他は…

こいつは何となくいつも磨いています。ちょっとだけだけど…

こいつの先っちょが折れてたり曲がってたら交換したり～。

その辺は臨機応変に(*´з`)

 

最後に組みつけの注意。

この時。

この真ん中の金属の部分で油面をいじくるのですが…

経験上ゼファーは若干低めの油面のほうがいいですよ～。

最低でもここを指で押してビヨヨヨーンってなるくらい。

あんまり低いのもだめですがここはサービスマニュアルに詳しく書いてあるので要チェック。

 

組みつけたら…

車体に戻す前に

単体でガソリンを流してみて～。

オーバーフローのチェック！！

この部分から漏れてたら連結外してＯリング交換。

何処からも漏れていなくても

こん位傾けて

この穴から漏れてきたらもう一度フロート空けてバルブの刺さる受けを掃除したりバルブを交換したり…

因みにあんまり安いフロートバルブだと新品でも４０パーセント位の確率でもれてくるので余分に購入したほうが良いかも…

 

このキャブは本当にメンドクサイですが皆さん是非チャレンジしてみて下さい。

 

あーメンドクサイ！！！

って人は割高ですが当店に発注シテください<(_ _)>

 

 

 

 

 

 

 

本日も沢山のご来店ありがとうございます！！！！！

ＣＢ750Ｋ　修理にて入庫～

完全ベース車です(^^)/

今なら自分好みのカスタム+三年車検付にて120万円なり～(*^-^*)

お値段はまだまだいけるかも？？？？

 

ＣＢＸの　セル不良修理～

 

パッソルの後ろ足修理～

等々、入庫も激しいですね～

 

この辺の車体は、もはややる時間もないのでどなたか必要な方いましたらお問い合わせ下さいm(__)m

 

塗装修理も完了～

車体は完成しておりますよ～(^^)/

 

こちらもほぼ完成！！

火曜日には納車のご連絡が出来るかと思います～

 

こちらは火曜日車検です～(^^)/

 

エンジンＯ/Ｈは完了したもののクラッチが完全に死んでいましたm(__)m

まだまだお時間下さいm(__)m

 

マグナ発電修理～

ホンダ車のフライホイールは何故ダメになるのでしゃうか？？

レギュレター以外はすべて新品でまぁこんなものかな～？？

もうちょいいけると予想していましたが…

ホークの外装チェンジもフィッティングが終わったので次の塗装に出しますよ～(^^)/

 

明日の月曜日は定休日ですがガレージの奥でエンジンいじくっているので誰か遊びに来てください～(‘◇’)ゞ

 

先日は臨時休業からの～

私の修行していた前のお店ＭＫガレージの社長とサーキットへ～

http://mkgarage.com/

夜もガッツリお酒を頂きガッツリ二日酔いでの今日この頃…

いきなり車も壊れて気分もローなままの営業ですが～

 

突発的な修理が何台か続きあまり作業も進んでおりませんが色々部品も届いているので明日よりグイグイ進めていきます～(^^)/