昨日のブログでは12日と書きましたが正確には19日の日曜日が臨時休業になります。

申し訳ありませんm(__)m

 

そのため超特急にて整備進めております～(^^)/

ツーリングの為の調整中ホーク！！

これでバッチリです(*^-^*)

 

なかなか紹介出来ていませんでしたがＸＪＲも進んでおりますよ～(^^)/

現在キャブのＯ/Ｈ中(^^)/

 

Ｚの方も続々と部品が到着しております～(^^)/

 

エンジンＯ/Ｈも3台待ち〜

1機ずつ進めております～(‘◇’)ゞ

ＣＢのほうもローンさえ通ってしまえば確定！？

乞うご期待！！

 

突然の人事の為、2月いっぱいは僕一人で進めておりますので中々思い通りに進まないかもしれませんが～

チョッパや正確に～進めていきますので～(‘◇’)ゞ

若干風邪気味ですが～仕事が溜まっているため～作業～( ｀ー´)ノ

遂に…

長かった…

ホークの地獄が…

終わりました！！！！！！！！！！

当分ホークはやりません(*´з`)

しかし、長く長くやったのでかなり詳しくなりましたよ（笑）

お困りの方は是非‼一カ月後くらいに（笑）

 

ニュースタッフ？？

誰でしょう？？

 

さてさて、突然ですが12日日曜日は店内不在の為、休業になりますm(__)m

今日もエンジン～(‘◇’)ゞ

ヘッドのＯ/Ｈ～シリンダー挿入まで～

バルブが曲がっていた為部品待ち〜

その間にもう一台のＺを進めていきます～

何だか微妙に風邪気味～( *´艸｀)

…ですが、突然スタッフがぶっちぎりの為、作業～(*´з`)

今日は～

エンジン！！

ピストンの掃除とシリンダーのガスケット剥がしは完了〜

明日はヘッドのオーバーホールからの組み込み～(^^)/

 

ようやく作業が減ってきたと思いきや、突然の独りぼっち（笑）

当分忙しいなぁ～(ーー;)

来月から再び、ニュースタッフが来る予定なので乞うご期待！！

エンジンが中々降ろしづらいのであんまりやりたくはないのですが…

ＣＢのエンジンのオーバーホールです(‘◇’)ゞ

今回は腰上Ｏ/Ｈの内容です(^^♪

タペットカバーを開けて～

タイミングとクリアランスのチェック?(^^♪

順々に取っていき～

ガスケットとカーボンの除去～

バルブの摺合せも～(^^)/

 

ガスケット、ピストンリング、バルブステムシールは新品に～(‘◇’)ゞ

 

すべて規定値に合わせて組み込み～(^^)/

 

エンジンの脱着～(^^)/

 

こんな内容の腰上Ｏ/Ｈで何と当店部品代込みで15万円にて実施中！！

開けた都合でエンジン内の部品の交換やその他修正が出た場合は別途頂いておりますm(__)m

 

フルオーバーホールの場合も随時受付中です(^^♪

是非、ご相談くださいm(__)m

 

エンジンの煙吐、オイル漏れにお困りのＣＢのオーナー様、是非ご検討を！！

 

今日は珍しくホークが全種類揃ったので記念に1枚(‘◇’)ゞ

中々無い揃いですね～(^^♪

 

そのままホイール交換（笑）

 

Ｚ1にＺ-ｆａｔｈｅｒ製のナゾロッキー装着(^^♪

 

入庫したＫＺ９００も整備開始です～(^^♪

ハンドル、ウインカー交換も追加でバッチリ仕上げますね～(^^♪

 

エンジンの方も進んでおりますよ～(^^♪

解体完了〜(^^♪

ゼファー400のエンジンの腰上Ｏ/Ｈの紹介です。

当店での納車時のサービスでやる範囲なので全てではありませんが…<m(__)m>

 

 

ここまではお手伝いさんに降ろしてもらいました(^^)/

まずはこの辺を取り外し～

右のカバーとタペットカバー、プラグにインマニは作業に邪魔なので先にはずします

 

 

 

非常に見づらいですがこのＴのマークを合わせると

カムシャフトがこんな感じになるはず…

Ｚ/5とＥＸのマークですね。

Ｔをあわせてもここにこないときはもう一周まわせば来るはず。

因みにこのとき間のチェーンのコマ数は43です。

今からバラすので僕的には別に見なくてもいい気がしますが僕にエンジンを教えてくれた師匠が必ず見ろと言っていたので見て下さい<m(__)m>

組むときは必ずこのように組むので覚えておかなくてはいけないので見た方がいいんでしょうね～(*´з`)

ＧＰＺ400とかＺ400ＧＰとかＺ400ＦＸだとスプロケが違ってついているのでたまーにそんな

カムシャフトがはいっているのでバルタイを見るときはぼくはこっちのシャフトの切り欠きの位置で合わせます(^^♪

これで組むときは迷わねーぜ！！ってなったら一気にバラシて行きます。

テンショナー外して～

カムシャフト外して～

因みに取った部品は同じ所に戻せるように分かりやすく～

ここまで来たらこんな感じです(‘◇’)ゞ

次はヘッドを外して～

シリンダーも抜いて～

大体のバラシは終了！！

つぎはヘッドの解体(^^♪

こんな感じで一つずつ外していくのですが…

みんな色々なやり方していますが私流で(^^♪

タコ棒でキュポンって抜くと中にシムがはりついています。

これ重要なので必ず位置を覚えて置いてください<(_ _)>

キュポンをしたらバルブスプリングコンプレッサーってゆう難しそうで単純な工具で中のコッターピンってゆーのを外します。

因みにバルブスプリングなんたらは手作りしてる強者もいますよ～（笑）

全部外したらこんなんです。

ちょびっとだけバルブも綺麗にして

 

僕はこの程度までですが鏡面にするひともいるらしいですＹＯ！！

先ほど使ったタコ棒で全てのバルブを摺合せ！

バルブコンパウンドで適度にスリスリして～。

あとはバラシたものをすべてガスケット剥がして綺麗にカーボン取って組みつけていくのみ！！

 

 

 

 

 

 

綺麗にするところとガスケット剥がしが終わったので組みつけていきます(‘◇’)ゞ

ガスケット剥がしは根気がいりますが皆さん頑張って下さい！

因みに僕は～

この３種類でいきますよ(´・ω・`)

オイルストーンは無いとしんどいかも？

出来るだけ小さいのがやり易い！！

 

次は古いピストンリングを取って交換。

新しいものはばり取りしていきます。

分かりづらいですがこの角の所を～

こんなの使って～

こんな感じに！

完成！！

単純な作業ですが意外に時間がかかります！！

組んだらこんな感じで前後を交互にいれていきます。

ピストンリングは上下むきがあるので気を付けて下さい。

画像では全然わかりませんがＲの刻印があるのでそっちが上(‘◇’)ゞ

ピストンリングは完成！！

次はいよいよヘッドの組みつけ～

不器用な人は大体ここで挫折します。

まずはバルブステムシールなるものをつけます。

こーゆーのですがつける時に

ちょっとネバネバする液体を付けて優しく入れてください(*´з`)

指でも入っちゃうので…

次に元あった場所通りにこんな順番で組みますがバルブが入りづらい時は曲がっているので交換です(‘◇’)ゞ

ここがちょっと難しい！！

僕は初めてやった時１時間掛かりました（笑）

完成～(´･ω･｀)

いよいよ組みつけ！！

この先が一番の難所！！

手が４本あれば簡単ですが…

ピストンリングを傷つけ無いように～

装着！！

ネバネバした液体は組みつけの時は至る時に使って下さい！！

この先はトルクレンチ必須！！

無い人は外した時と同じ力で締めて下さい！！

画像飛んでいますがヘッドも乗せてボルト・ナットを規定通り戻して～

一番シビアな部分です。

バルタイ。バルブクリアランス。シム調整。などなど

色んな言い方しますが…

元々の位置のシムは入れる前に計測しておくとらくですよ～。

みたいな(^^)/

元通りに組みます。

まずはＴマークを合わせて

カムシャフトも排気、吸気できまっているので

ＥＸがこの位置のときにシャフトの切り欠きが

この向きが排気

Ｚ/5がこの位置の時にシャフトの切り欠きが

この向きなのが吸気です。

僕の知り合いが一度間違えているので皆さん気を付けて(^^)/

チェーンは排気から組むと簡単ですよ～

この状態で１番～８番まで全てのクリアランスをあわせて完了！！

 

1～4　　0.15～0.25

5～8　　0.1～02

だっけ？

最後にここにちょっとオイルを貯めておくのが優しさ(^^)/

後はヘッドカバーを閉じて

完成！！！！！！！

僕は最後にプラグホールからＣＲＣを少し吹いて軽くクランキングさせてから1～４番の圧縮を計測します。

今回は全て11ｋｇでした。

大成功！！！

 

私なりにわかり易く書いたつもりですがサービスマニュアルと平行してチャレンジしてみてください。

 

自分には無理かな～って方は是非、当店に発注下さい。

今回紹介した内容の腰上Ｏ/Ｈならブログ見た！で何と７万円で承ります<m(__)m>

その他交換部品やエンジンの積み下ろしがある場合は別途となりますのでお気軽にお問い合わせ下さい<m(__)m>

 

 

 

 

 

ようやく店内の車体を減らすことに成功してきたので今度は作業場内の部品を減らすことに～

出してみるとえらいことになってますが…

全部ヤフオクに出品(^^♪

綺麗になりました(*´з`)

 

塗装の準備も終えて～

 

おこしのホークも段々形になってきておりますのでツーリングには間に合いそう？？

この車体は在庫として出品も致しますので是非、チェック下さい～(^^)/

かなりの低価格で即売を目指しますので（笑）

身内だけの現状超価格も行ってますので、是非とも自分は身内だろう…

と言う方、お問い合わせ下さいませ～(‘◇’)ゞ

 

まだガッツリと部品注文や事務作業が残っていますが、明日の午前中には終わる予定なので納車待ちの皆さま明日の午後からはグイグイ進めますのでもうしばらくのご辛抱をm(__)m

昨日からの今日でようやく入庫！！

ＫＺ９００(*´з`)

これから綺麗にカッコよく変身致します～(^^)/

 

おこし途中のホークも元気にエンジン始動！！

 

作業スペース確保のため不要な車体も２台解体！！

この部品を出品次第溜まっている作業をバリバリ進めますので

皆さんもうしばらくお待ちください(‘◇’)ゞ

今日は張り切って仕入れに～

…いったのですが先方様と都合が合わずに明日に繰り越し～

それ以外の配達・引き上げは完了です～(^^)/

そのため～

進んでおりませんすみませんm(__)m

ピストン系から判断して1030ｃｃでした(*´з`)

そこまでで本日終了～

 

倉庫内にあったモンキーが在庫に仲間入り～

 

ホークのおこし作業も開始〜

 

19日だったかな？？

ツーリングのお誘いがあったため～

間に合うかな？？ホーク(*´з`)

ＣＢは間に合わなそうだな～（笑）