ＣＢ７５０Four エンジン　Ｏ/Ｈ　開始！！

身内エンジンにてオーナーさんのお手伝い付～(^^)/

土日のみの作業にはなりますが多分来週には完成するかな？？

ＧＷ終わりです(^^♪

本日より通常営業です(^^)/

某大手旧車ショップにて購入されたＺ４００ＦＸ(^^♪

当店にてオイルクーラーの取り付けさせていただきました～

…が突然の不調(‘Д’)

プラグが真っ黒になって80ｋｍ以上でないとのこと( *´艸｀)

暖かくなってきて燃調が濃くなってしまったのか？？…と軽くかんがえていましたが～

メインジェットは９５番とそんなに濃くはない感じですね～(^^)/

110～115くらいなのかな？？普通は？？

なんなら薄いのかな？？…てゆー感じ…

念の為全てのプラグをチェック〜

ジェットの問題では無さそう…

…てゆーか３番火飛んでるかな？？

万が一を考えてエンジンチェック〜(^^)/

エンジンは問題なさそう～

点火タイミングも～

問題はなさそう～(^^)/

同調もバラけてはいるものの最後にちょこっと合わせればいい程度…

とりあえずコイルからの火の飛び方をチェックしてキャブレターの内部のチェックからですね～(^^)/

その辺見て同調合わせてメインジェットを少しいじってみようかな？？

ッテところですが～

 

当店３日～５日　ＧＷの為店は開いておりますが作業はお休みとなります。

修理の受付と販売のみの営業となりますのでご了承下さいm(__)m

ホークエンジンの腰下の組みつけ紹介～(‘◇’)ゞ

全体の感じはこんなもんです～(^^)/

このバラバラの部品を～

洗浄したクランクケースに組み込んでいきます～

テンショナーの片側は先に入れないと入らなくなるので要注意！！

まずはミッションから組んで行きますよ～

所々にピンがいますのでそこも要注意！！

気を抜いているとポロってとれている場合があるので組むときはひとつずつかくにんが必要ですね～

入れる時も溝が切ってあるので要注意！！

この部分のオイルシールは必ず新品に～

ミッションが終わったらクランクシャフトですが今回はスタータークラッチが滑っていたのでＯ/Ｈ！

 

折角なのでカムチェーンは新品に～

この部分は良く緩んでくるのでネジロック必要です～

クランクシャフトが完成したら～

やはりこの部分のオイルシールは新品で(^^)/

部品に困ったらホークならバンバンで検索！！

ここまでは難しいことは特にありませんが～

ここの取り付けはちょこっとめんどくさいですよ～(^^)/

画像では伝わりづらいですがよく見て組みつけて下さい～(^^)/

この部分は250と400で若干違いがあるので注意です(^^)/

全部終わったらこんな感じに～

今回は組みつけのみの紹介ですが～

ちゃんと各部分規定値内にあるか計測もしてますよ～。

その辺はサービスマニュアルがあるのでそちらを参考に～

シャフトのフレとクランクメタルの計測位は最低限しましょうね～(^^)/

腰下の完成形はこちら～

クラッチ周りの組みつけもちょこっとめんどくさいので画像のみ紹介です～(^^)/

いくつか画像撮り忘れましたが…

バラス前に皆さん画像に収めましょうね～（笑）

 

そろそろＧＷ　突入ですね～(^^♪

 

当店8日まではお店開いていますが作業はストップしております(^^♪

 

なかなかバイクの売れない時代ですので是非この連休にバイク探しでも～(^^♪