今日は久しぶりに細かい事務作業も少なく朝から作業に勤しんでおります(‘◇’)ゞ
引き続きゼファーの整備です。
まずは昨日の予定通りエンジン回りを綺麗に(*´з`)
やはり塗料を変えて仕上がりが綺麗になりましたね～
エアクリのインシュレーターが限界の為、新品！！
ついでにチャンバー内も清掃(^^)/
バッテリー、プラグもいつも通り新品に(^^)/
今回はタイヤも新品！！
新品が多いので若干製作費がやばくなってきました”(-“”-)”
タイヤ交換と共にＦフォークもＯ/Ｈ
とフェンダー取り付け。
塗装屋さんがフェンダーのリベットを外して丁寧に塗ってくれた為取り付けにはリベットが必要ですがウチにあるリベットではサイズが小さく取り付け不可！！
急遽購入してきました。
前足は完成！！
マフラーも注文通り黒の新品ショート管(^^♪
現在車体はこんな状態です(‘◇’)ゞ
明日はブレーキと配線の処理。バックステップの取り付けまやっていきます！！
調子よく進めばエンジン掛けるところまで…？？
エアクリの部品がまだ到着していないので未定ですが…
月曜車検に間に合うかどうかは部品次第です！！
ずっと頼んでいたカーポートの工事が始まりました(^^)/
皆さん駐車場の位置にいつも悩まれているのでこれで少しは分かりやすくなったかと。
村畑さんゼファー開始です(^^)/
まずは一応エンジンチェック！！
新車バリに元気ですよ～(^^♪
キャブの掃除も～
画像ブレぶれですが…
中身は全て新品に～
完了です！！！
明日はエンジン周りを綺麗にして足回りの作業です。
エンジンと言えば～
今までと塗料を変えてエンジン塗装はこちらの感じに変更(*´з`)
艶消し感が増えてチョット高級感がでました～
こちらのエンジンは当店のストックのエンジンを試し塗り( ´∀｀ )
なんとこちらの塗料は所さんも愛用とのこと…
即買いの箱買いでした（笑）
今までは暗くなる前に店を閉めていましたので～
最近はすぐ暗くなるので久しぶりに電気を点灯( ´∀｀ )
チョット暗いのでもう少し灯りが欲しいなぁー。
ゼファー400のエンジンの腰上Ｏ/Ｈの紹介です。
当店での納車時のサービスでやる範囲なので全てではありませんが…<m(__)m>
ここまではお手伝いさんに降ろしてもらいました(^^)/
まずはこの辺を取り外し～
右のカバーとタペットカバー、プラグにインマニは作業に邪魔なので先にはずします
非常に見づらいですがこのＴのマークを合わせると
カムシャフトがこんな感じになるはず…
Ｚ/5とＥＸのマークですね。
Ｔをあわせてもここにこないときはもう一周まわせば来るはず。
因みにこのとき間のチェーンのコマ数は43です。
今からバラすので僕的には別に見なくてもいい気がしますが僕にエンジンを教えてくれた師匠が必ず見ろと言っていたので見て下さい<m(__)m>
組むときは必ずこのように組むので覚えておかなくてはいけないので見た方がいいんでしょうね～(*´з`)
ＧＰＺ400とかＺ400ＧＰとかＺ400ＦＸだとスプロケが違ってついているのでたまーにそんな
カムシャフトがはいっているのでバルタイを見るときはぼくはこっちのシャフトの切り欠きの位置で合わせます(^^♪
これで組むときは迷わねーぜ！！ってなったら一気にバラシて行きます。
テンショナー外して～
カムシャフト外して～
因みに取った部品は同じ所に戻せるように分かりやすく～
ここまで来たらこんな感じです(‘◇’)ゞ
次はヘッドを外して～
シリンダーも抜いて～
大体のバラシは終了！！
つぎはヘッドの解体(^^♪
こんな感じで一つずつ外していくのですが…
みんな色々なやり方していますが私流で(^^♪
タコ棒でキュポンって抜くと中にシムがはりついています。
これ重要なので必ず位置を覚えて置いてください<(_ _)>
キュポンをしたらバルブスプリングコンプレッサーってゆう難しそうで単純な工具で中のコッターピンってゆーのを外します。
因みにバルブスプリングなんたらは手作りしてる強者もいますよ～（笑）
全部外したらこんなんです。
ちょびっとだけバルブも綺麗にして
僕はこの程度までですが鏡面にするひともいるらしいですＹＯ！！
先ほど使ったタコ棒で全てのバルブを摺合せ！
バルブコンパウンドで適度にスリスリして～。
あとはバラシたものをすべてガスケット剥がして綺麗にカーボン取って組みつけていくのみ！！
綺麗にするところとガスケット剥がしが終わったので組みつけていきます(‘◇’)ゞ
ガスケット剥がしは根気がいりますが皆さん頑張って下さい！
因みに僕は～
この３種類でいきますよ(´・ω・`)
オイルストーンは無いとしんどいかも？
出来るだけ小さいのがやり易い！！
次は古いピストンリングを取って交換。
新しいものはばり取りしていきます。
分かりづらいですがこの角の所を～
こんなの使って～
こんな感じに！
完成！！
単純な作業ですが意外に時間がかかります！！
組んだらこんな感じで前後を交互にいれていきます。
ピストンリングは上下むきがあるので気を付けて下さい。
画像では全然わかりませんがＲの刻印があるのでそっちが上(‘◇’)ゞ
ピストンリングは完成！！
次はいよいよヘッドの組みつけ～
不器用な人は大体ここで挫折します。
まずはバルブステムシールなるものをつけます。
こーゆーのですがつける時に
ちょっとネバネバする液体を付けて優しく入れてください(*´з`)
指でも入っちゃうので…
次に元あった場所通りにこんな順番で組みますがバルブが入りづらい時は曲がっているので交換です(‘◇’)ゞ
ここがちょっと難しい！！
僕は初めてやった時１時間掛かりました（笑）
完成～(´･ω･｀)
いよいよ組みつけ！！
この先が一番の難所！！
手が４本あれば簡単ですが…
ピストンリングを傷つけ無いように～
装着！！
ネバネバした液体は組みつけの時は至る時に使って下さい！！
この先はトルクレンチ必須！！
無い人は外した時と同じ力で締めて下さい！！
画像飛んでいますがヘッドも乗せてボルト・ナットを規定通り戻して～
一番シビアな部分です。
バルタイ。バルブクリアランス。シム調整。などなど
色んな言い方しますが…
元々の位置のシムは入れる前に計測しておくとらくですよ～。
みたいな(^^)/
元通りに組みます。
まずはＴマークを合わせて
カムシャフトも排気、吸気できまっているので
ＥＸがこの位置のときにシャフトの切り欠きが
この向きが排気
Ｚ/5がこの位置の時にシャフトの切り欠きが
この向きなのが吸気です。
僕の知り合いが一度間違えているので皆さん気を付けて(^^)/
チェーンは排気から組むと簡単ですよ～
この状態で１番～８番まで全てのクリアランスをあわせて完了！！
1～4 0.15～0.25
5～8 0.1～02
だっけ？
最後にここにちょっとオイルを貯めておくのが優しさ(^^)/
後はヘッドカバーを閉じて
完成！！！！！！！
僕は最後にプラグホールからＣＲＣを少し吹いて軽くクランキングさせてから1～４番の圧縮を計測します。
今回は全て11ｋｇでした。
大成功！！！
私なりにわかり易く書いたつもりですがサービスマニュアルと平行してチャレンジしてみてください。
自分には無理かな～って方は是非、当店に発注下さい。
今回紹介した内容の腰上Ｏ/Ｈならブログ見た！で何と７万円で承ります<m(__)m>
その他交換部品やエンジンの積み下ろしがある場合は別途となりますのでお気軽にお問い合わせ下さい<m(__)m>
本日の作業は～
この車体のオーナー様よりご依頼(^^)/
スロットルを軽くしたいとのこと！！！
色々な都市伝説を聞き、ＣＢＸのハンドルスイッチで８４スロを入れてワイヤーは外廻しで引きのみにしてほしい…と。
バイク屋としては手間の割にそんなに変わるの？？
と邪心を抱きながらの作業(´･ω･｀)
そもそも他車種のハンドルスイッチの移植は考えているより大変ですよ～(+o+)
けっこう悩んだワン！！
スロットルなどは持ち込みで持参(^^)/
意外に時間が掛かりましたが～
こんな感じに！！
意外にやってみると～
軽いのです！！！！ってゆーか回し心地気持ち良い！！！！！
コレは皆さんオススメですよ～(^^)/
流石に自分のバイクではやりませんが軽くしたいならオススメ( ´∀｀ )
さてさて、予定通り終わり遂にですね～。
村畑さん(^^)/お待たせ致しました<(_ _)>
始めます！！！！
塗装の方はこちらです(^^)/
紺/水色のツートン。
割と狙い通りの色に仕上がったと思います。
水色を際立たせるために紺の部分をパールにする心意気！！
画像では分かりずらいですが綺麗です！！
個人的には好きな感じです(´・ω・`)
明日は車検ですので火曜からの作業になります(‘◇’)ゞ
目標は来週中の完成ですが～…
引き続きガレージ内片付けです(^^)/
いつもそうですが自分的にはスゲー片付いたつもりですが画像にすると全然ですね～。
とりあえず今注文があって取り付け待ちの新品部品をまとめたのですが…
何がなんだか…？？一応注文書を見ながら作業していますがもしブログを見て自分の頼んでいるものが付いていない時は遠慮なく教えて下さいm(__)m
頼んでいないのに付いている場合はラッキーだと思ってください(‘◇’)ゞ
もうじき塗装屋さん到着なので今日出す分の塗装準備も終わり～
月曜日の車検準備も終わり～
こちらのＸＪＲは明日中に殆ど終わらせ～
火曜日からはロケットゼファーの制作！！
そのまた次の月曜日に車検にいけたら予定通り！！
…ですが予定通り進むかなぁ～？？
先日までは～
こちらのインパルスの整備
次は～
こちらのゼファーχの整備(^^♪
最近は立て続けに整備をしていき一台ずつの片付けも疎かに…
そろそろ部品も片付けなければマズイ…と
次の車体に入る前にやってしまおうと今日は朝から部品の片付け (^^)/
ゼファーが続いているのでゼファーの部品がすごいですね～
色々片づけていくうちに…
コレはもしかして？？？
一台作れるのでは？？
エンジン・ハーネス・メーター・外装もでてきたので～
何だか得？した感じ？？
こちらはボチボチ作っていきます！！
ロケット仕様の塗装完了との連絡がありました(＾◇＾)
明日次に出す外装の準備をして交換して参ります(^^♪
一台は黒ゼファー制作
もう一台は在庫ＸＪＲの制作です！！
在庫ＸＪＲはチョット派手な感じに若者の好きそうな感じで作っていきますので是非チェックください！！
明日からはその塗装準備とこちらのＸＪＲの修理＆カスタム(^^♪
ロケットゼファーの制作です(‘◇’)ゞ
まだまだ無くならない部品…
今日も出品！！
少しずつガレージが片付いてきました(^^)/
インパルスの納車整備～
足回りは終わっているので車体の方へ
エアクリの掃除や～
バッテリー・プラグの交換
キャブの掃除・同調
クーラントの交換とエア抜き～
等々…
水冷は中々時間がかかりますがとりあえず完成！！
明日試乗して月曜日車検です(*´з`)
何かと悩ましいゼファー400のキャブ。
ガレージワン流のオーバーホール、コツを紹介(^_-)-☆
こんな感じで最低ここまではバラシてキャブクリとパーツクリーナーで綺麗に！！
エアブローはしっかりやりましょう(´･ω･｀)
因みに今の段階で意味わからんって方は素直にショップに任せましょう(´･ω･｀)
エアスクリュー？とか何とか色々な呼び方ありますがここのＯリングは毎回新品が無難です。
かなり安いので安全に～
フロートのピンもよく曲がっているのでちょっとでも抜きづらければ交換しましょう！！
フロートは特に要注意！！
割れていたり見えない部分が欠けていたり…よくあります。
振ってみてカラカラ音がしたらダメです！
ジェットも何故か変えられている事が多いので要注意！！
エンジン・エアクリが純正の場合はまず純正に戻しましょう～。
Ｍ 102 105 105 102
Ｓ 38
だっけ？χだと若干小さいですがここは調べましょう(‘◇’)ゞ
因みによく「パワーフィルターにしたら何番にすればいいですか？」
の質問。
知恵袋とかではかなり意地悪な回答が多くちょっと面白い（笑）
確かに個体差やマフラーで違いがあるものの…
みんなそんなにこだわってるの？？とりあえずこんなモンで入れてみるよね～( ;∀;)
僕はいつも
Ｍ １２５ Ｓ ３８
からの若干調整でいきますよ～。
まぁまぁそんな感じで部品をチェックして綺麗にして元通りに組んで～
ですが…
このキャブ特有で僕流のチェックも紹介！！
この部分。なんてゆ～の？
バタフライ？の閉じる所。
指で触ってガッツリ摩耗してるとアイドリングが異常に高かったり落ち着かなかったり…
でも大体摩耗しています。
ここはみたほうがいいですよ～。
そんなときの対処方！！！
色々な事で治る時あるので色々やって下さい！！
このバネを～
プリティー製のこれにこうかんしてみたり～
３５番から３８番にかえてみたり～
アクセルワイヤーのホルダーが曲がっていることが多いので～
直してみたり～
気分的に中の部品を全て新品にしてみたり～。
因みに僕のおすすめはキースター(‘◇’)ゞ
他にも引きのワイヤーが付いていなかったらつけてみるとか…
それでもダメな時は是非ガレージワンに出してみましょう！！
その他は…
こいつは何となくいつも磨いています。ちょっとだけだけど…
こいつの先っちょが折れてたり曲がってたら交換したり～。
その辺は臨機応変に(*´з`)
最後に組みつけの注意。
この時。
この真ん中の金属の部分で油面をいじくるのですが…
経験上ゼファーは若干低めの油面のほうがいいですよ～。
最低でもここを指で押してビヨヨヨーンってなるくらい。
あんまり低いのもだめですがここはサービスマニュアルに詳しく書いてあるので要チェック。
組みつけたら…
車体に戻す前に
単体でガソリンを流してみて～。
オーバーフローのチェック！！
この部分から漏れてたら連結外してＯリング交換。
何処からも漏れていなくても
こん位傾けて
この穴から漏れてきたらもう一度フロート空けてバルブの刺さる受けを掃除したりバルブを交換したり…
因みにあんまり安いフロートバルブだと新品でも４０パーセント位の確率でもれてくるので余分に購入したほうが良いかも…
このキャブは本当にメンドクサイですが皆さん是非チャレンジしてみて下さい。
あーメンドクサイ！！！
って人は割高ですが当店に発注シテください<(_ _)>
本日車検！！
かなり押しているので明日自社配達致します(‘◇’)ゞ
配達準備も完了です(^^)/
そして、
こちらのゼファーも遂に登録完了！！
残すは納車のみです(^^)/
こちらのインパルスも来週１９日（月）に車検予定です。
よっぽど間に合うと思いますので大丈夫です(^^)/
本日入庫！！
ベースとしてはかなりいい状態です(^^)/
やはりノーマルからイジくるのが楽ですね！！
本日定休日ですが忙しくなってきたため、朝から気張って開店(^^)/
部品注文など書類など色々終わらせて、明日の車検準備！！
途中来てくれた中村さんのウインカー交換(^^♪
結局ハンドル交換など追加カスタムが増えたので入院となりＦはまた後日～
こんな日に終わらせたいとカスタムのＸＪＲ４００
特攻の塊のようなバイク（笑）
とりあえず始めようと色々外して～
ハンドル付けるところまではいきましたが～
長引く風邪でダウン”(-“”-)”
閉店ガラガラ～
