カミタコまさかの二日連続！！

ユーキは久しぶり！！

意外にHPをチェックしてくれているらしく自ら写真を申し出てくれました。

ユーキは顔も口も悪いけど色々気にしている所がいいやつです。

てゆーかユーキ首短い（笑）カミタコは乗り物ではありませんが希望の方には販売いたします。

こんなスティードを置いているのですがちょっと気になったようで…

今は触る時間がないので現状でヤフオクに出品していますがそのうちちゃんと商品に致します。

自分で修理できるぜ！！って人にはかなりお値打ちで購入できますよ。

なんと今ならブログ見た。と画像取らせていただければ４万円でOK！！

昨日まで？手伝い？バイト？に来てくれていた？？従業員？？が新しい自分の道へ進む

という事で本日より今までよりちょっと広い作業場で心機一転です。

人が少ないのはやはり寂しいですが是非成功して欲しいものです。

さあ、作業だ！！と思い引き続きドラッグスターのキャブです。

付け込んでいたキャブを洗油台で綺麗にして組んでいこうとしたところちょっとしたハプニング！

僕が折ったのか？始めから折れていたのか？内部のボルトが…(..)

僕の予定では今日エンジンを掛けるつもりだったので僕の心と共に折れてしましました。

そんなにトルクもかけていないのに（泣）

すぐ新品を注文しました。

一応知り合いのバイク屋さんに聞いたら皆さん折っていました（笑）

折れやすいんですね～。気をつけます。

部品がまだないので一緒にXJR400のキャブもやってしまおうってことで作業再開。

元気よく乗っていた車体だったのでこれもよっぽど問題ないと考えていたのですが

ガッツリ汚れていました。つまらないのが不思議なくらい。全部バラシて付け込みです。

これも2日は置いておきたいですね～。

その間に次は２台共にタンク・ブレーキをやっていきます！！

話は変わって…

今まで入庫の情報はブログには上げてなかったのですが

今回の車体は中々好きな感じだったので(^^)/

TW200入庫しました。すでに販売中です。値段もかなり手頃にしてみました。

是非チェックしてください。

 

 

 

いよいよキャブにはいります。

前にいたお店では空冷４発系がメインだったので苦手意識がつよかったのですがやってみると意外にすんなりとれました（笑）

しかし二発っていいですね～。手間はいつもの半分(^^)/

なれていないので初心にもどり原型を画像にのこして～

あとはいつも通りですね。

バラシて綺麗にしてダメなとこ変えて組む。もともとかかってはいたので楽勝だと思っていましたが、予想以上に悩みました。

画像ではわかりづらいですが一番・二番で明らかに違うバルブがはいっていました。

こーゆーもんなのか？と思いましたがやはり純正で調べるとそんなわけなくて…

前やった人はよほどのチャレンジャーですね”(-“”-)”

内部は綺麗にみえます。…がきちんと溶剤に付け込んでから組みますよ。

フロートのパッキンが限界をむかえていたのでバルブと一緒に注文です。

勿論純正を使用します。

いよいよこのドラッグスターもゴールが見えてきました。

ちなみにいろいろあったXJR400も間もなく作業再開です。

ちなみにちなみにTW200は全然進んでいません(..)春までには必ず終わらせますので…

随時アップしていきますので～